对汽车共享企业在双寡头竞争情境下的决策进行研究,考虑纳什博弈、斯坦伯格博弈和合作博弈三种竞争决策。结果表明:当两家汽车共享企业车辆技术系数不等时,对技术系数高的企业而言,合作博弈下的利润永远高于其他博弈下的利润;对技术系数低的企业而言,当本企业共享汽车数量及技术系数均高于一定阈值,或竞争企业的共享汽车数量及技术系数均低于一定阈值时,合作决策最优,否则市场跟随者策略最优。当两企业技术系数相等时,合作是两企业共同的最优选择,否则两企业将处于不停的决策制定中。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
