摘要

现代有轨电车建设在我国国内方兴未艾,因此,有必要对有轨电车轨道结构的受力特点进行分析。通过建立有轨电车轨道结构有限元分析模型,分析独立路权和混合路权下有轨电车的轨道板弯矩值,研究其受力特点,然后进行轨道板配筋计算。结果表明:混合路权下有轨电车轨道板需增加配筋,以满足配筋抗弯的设计要求。