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摘要
根据组分质量守恒方程以及燃油溶解气体的变化规律，建立了描述飞行条件下直升机燃油箱冲洗惰化过程的数学模型，通过将计算值与A320中央翼油箱的飞行试验数据进行对比，验证了该模型具有较高的计算精度。以民用直升机作为研究对象，基于双流量模式的油箱防爆策略，开展了拟设计惰化系统的飞行性能仿真计算，对影响惰化过程的关键因素进行了分析。其结论可为国产直升机的惰化系统设计提供参考。
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根据组分质量守恒方程以及燃油溶解气体的变化规律，建立了描述飞行条件下直升机燃油箱冲洗惰化过程的数学模型，通过将计算值与A320中央翼油箱的飞行试验数据进行对比，验证了该模型具有较高的计算精度。以民用直升机作为研究对象，基于双流量模式的油箱防爆策略，开展了拟设计惰化系统的飞行性能仿真计算，对影响惰化过程的关键因素进行了分析。其结论可为国产直升机的惰化系统设计提供参考。
