摘要
变压器的绕组和绝缘油之间散热不均导致绕组局部热点温度过高,影响绝缘材料的绝缘特性。为研究油道和导油板对变压器油的流速、流向以及热点温度的影响,首先对变压器流体域、固体域以及流-固交界面上的传热模型进行分析,确定了流-固界面的传热数学模型。基于此,构建并求解了油浸式变压器数值仿真模型,利用变压器温升试验结果验证了数值模型的准确性。最后,在数值模型中研究了两种横向导油板对变压器油的流场和温度分布的影响。研究表明:基于流-固耦合特性构建的数值模型温度偏差小于1℃时,横向挡油板使水平油流平均油速和峰值流速分别提高1.4倍和2.3倍,提高了流-固耦合区域的换热效率,绕组平均温度和热点温度下降3℃以上,为变压器绕组散热分析与结构设计提供了新方法。
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