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摘要
新建构筑物在地铁沿线建设，不得不考虑隧道安全保护的问题，因此需要对这类问题进行评估分析。使用数值模拟的方式，分析某区域地铁保护范围内，综合管廊基坑及顶管开挖对既有地铁隧道变形的影响，模型结果显示既有地铁隧道变形主要在管廊基坑开挖阶段。总体而言，数值模拟手段在保护既有地铁线路中能够起到指引预判的作用，岩土参数取值应准确合理，保证计算能反应出较为真实的施工情况。
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单位广州轨道交通建设监理有限公司; 广州地铁集团有限公司; 广州市建筑科学研究院
