型钢混凝土柱复合受扭极限性能试验研究

作者：盛炜仲; 邵永健^*; 施怀博

来源：结构工程师, 2022, 38(01): 118-126.

DOI：10.15935/j.cnki.jggcs.2022.01.024

• 型钢混凝土
• 复合受扭
• 试验
• 设计参数
• 极限扭矩
• 延性

为揭示设计参数对型钢混凝土复合受扭柱极限扭矩和延性的影响规律，以轴压比、扭弯比、配箍率和加载方式等为设计参数，完成了3组15个试件的试验，并基于试验得到的数据进行了设计参数的影响分析。结果表明，提升轴压比对极限扭矩影响不大但会降低延性；提升扭弯比可提高极限扭矩和延性；提升配箍率可提升极限扭矩但降低延性；配置栓钉对极限扭矩影响不大但延性降低；配十字型钢能小幅提升极限扭矩并大幅提升延性；低周反复加载试件的极限扭矩与延性均低于单调加载试件，且受设计参数的影响程度减小。

• 单位
  徐州工程学院; 苏州科技大学; 土木工程学院