<正>轿车门外板中部表面，既有凸模侧正向成形还有凹模侧的反向成形，属于复杂成形型面，对板料平整度的要求较高。尤其出现中部表面凸棱这样的问题，对板料符型工作状态的要求就更高。本文主要介绍门外板中部复杂成形区域凸棱问题产生的原理与调试方法。从板料投入角度、板料进入模具的姿态、拉延模具定位修改等几个方面，结合CAE模拟分析，有效、快速的解决了轿车门外板中部表面凸棱问题。
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