铁路路基垫层厚度对CFG桩及下穿公路桥梁桩基的影响研究

作者：李永奎; 杨贵勇; 徐宇

来源：路基工程, 2020, (06): 65-76.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.202003063

• 新建铁路
• 垫层厚度
• CFG桩
• 桥梁桩基
• 力学特性
• 有限元

以西南地区某新建铁路下穿既有高速公路桥梁为例,运用有限元数值软件,以垫层厚度为变量,分析在路基填筑施工和安全运营两个阶段下的垫层厚度对CFG桩和既有桥梁桩基的力学特性影响。研究发现:CFG桩和桥梁桩基的沉降量随着垫层厚度的增加而减小,当垫层厚度为0. 4 m时,桥梁桩基的沉降量变化速率出现拐点;桥梁桩基的最大竖向应力随着垫层厚度的增加而增大,当垫层厚度为0. 4 m时,桥梁桩基的最大竖向应力变化速率出现拐点。