结合5 km试验路,对5种典型永久路面试验路进行可控制车载试验和FWD检测,结合观测传感器采集的应力、应变、路面温度场等数据,分析不同路面结构的力学响应规律,建立了弯沉-温度-沥青层厚度模型、应变与温度的指数模型以及FWD应变响应模型。
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