基于生成对抗网络模型,在船体型线参数化的基础上,建立了船型特征参数到船体型线几何点坐标的映射,形成了一种基于船型特征参数的船体型线逆向重构方法。在含有450余个样本的超大型油船数据集上开展了应用研究,对比两种参数组合的逆向重构效果。经CFD方法验证,建立的船体型线逆向重构方法能够更加快速地生成船型几何,与原型相比,重构船型总阻力系数的CFD计算误差约为1%～2%。
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