分析了调温器壳体的结构特点,介绍了调温器壳体注塑模具的模架设计、浇注系统设计、分型面设计、抽芯机构设计和顶出机构的设计。将前模斜轨抽芯、前模弯销抽芯、后模油缸二次抽芯和二次顶出双斜轨抽芯巧妙地结合在一起,完成了复杂零件的模具设计。经过实际生产验证,模具结构合理,工作稳定可靠,产品品质达到了市场的预期效果,为汽车轻量化提供了保障。
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