科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
对于铸造铝合金,内部疏松和针孔等孔洞缺陷一般难以避免,它是导致疲劳破坏的主要原因之一。通过对铸造铝合金高铁齿轮箱疲劳性能的研究,结果表明:远离试样表面的疏松对试样的疲劳断裂影响较小,当疏松靠近试样表面时,会成为明显的疲劳裂纹源;疏松的尺寸越大或形状越不规则,越容易产生疲劳裂纹。对针孔缺陷的试验研究表明:随着针孔缺陷射线等级的增加,轴向R=0.1下的疲劳极限逐渐降低,针孔缺陷射线为2～3级时,疲劳极限约为70 MPa,针孔缺陷射线为7～8级时,疲劳极限降为50 MPa。在实际生产过程中,通过采取低压铸造工艺,加强精炼除气,提高铸件冷却速度等措施,可有效避免疏松和针孔的产生,从而提高产品的疲劳性能。
- 单位
