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摘要
我国地域辽阔,湿陷性黄土区分布范围较广,由于其本身的复杂性和特殊性,湿陷性黄土区复合地基极易发生压缩沉降变形,不仅增加了施工难度和成本,且工后质量不易保证,甚至造成人身安全和财产损失。本文借助大型有限元软件ABAQUS对长短桩复合地基进行三维数值模拟研究,重点探讨分析长短桩弹性模量大小对复合地基沉降特性的影响,旨在为今后高速铁路复合地基的设计和施工提供一定的参考依据,提高工程质量和减少成本损失。结果表明,长短桩模量的增加对减小沉降并不明显;CFG长桩对复合地基沉降控制有较大作用,通过增加短桩模量来控制地基沉降的做法并不科学。
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单位中铁二十一局集团第六工程有限公司
