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摘要
接头是沉管隧道受力最薄弱的环节。依托实际工程建立了沉管隧道节段接头三维数值模型，研究了沉管隧道半刚性管节节段接头抗弯及抗剪力学性能，得到了接头受力与变形规律及接头抗弯、抗剪刚度变化规律。研究结果表明：(1)在压弯工况下，节段接头张开量与接头弯矩关系呈现三阶段变化规律，当接头张开量小于0.1 mm时，其抗弯刚度约占本体刚度的49%～87%,当接头张开量大于1 mm时，其抗弯刚度不足本体刚度的10%,初始预应力损失导致接头抗弯性能降低；(2)压剪工况下的接头抗剪性能主要由节段之间端面混凝土摩擦力提供，设置剪力键传力垫层可充分发挥节段接头端面混凝土摩擦抗剪力，提高接头整体抗剪性能；(3)在压弯工况下传力垫层不影响接头转动，而弯剪受力模式降低了传力垫层总受压荷载。
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单位中交公路规划设计院有限公司; 北京交通大学; 建筑工程学院
