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摘要
智能化与自动化驾驶技术逐步应用到汽车上已经成为汽车产业未来发展的必然趋势。智能网联汽车的产品结构与应用技术的复杂性给产业生态链带来了巨大变革，这也决定了其供应链的潜在高风险性。文章全面把握了智能网联汽车供应链的风险系统构成，以改进SCOR模型的计划、研发、采购、生产、配送、运维及逆向七个流程和全面风险管理的“人”“物”“环”“管”四要素为风险识别原则，建立了智能网联汽车供应链风险系统二级评价指标体系，并运用可拓物元理论建立了智能网联汽车供应链的风险评价模型，对当前我国行业供应链的风险状态展开评价，总结了行业内存在的问题，为智能网联汽车供应链的风险管理提供了理论与实践指导。
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