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摘要
为探究高速重载下斜齿轮时变摩擦力的求解计算与变化规律，基于最小弹性势能原理与动势能转化关系提出一种时变载荷计算模型，并对时变接触线长度、摩擦系数等摩擦力参数模型进行了计算分析，运用切片法对时变摩擦力公式进行了推导，并将计算结果与现有算法进行了对比分析研究，运用MATLAB软件对同一周期内高速重载工况下最大时变摩擦力的变化进行了计算分析。研究发现，基于时变载荷模型同时考虑时变摩擦系数推导的时变摩擦力较恒定啮合力下波动变大，计算结果更接近实际情况，计算更精确，且高速重载工况下，负载转矩与转速增大均使得摩擦力增大。
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