基于CFD的摩托车流场分析及优化

作者：余千英; 黄灿; 谭礼斌; 唐琳; 何丹

来源：科技和产业, 2021, 21(08): 238-243.

• 摩托车
• 流场分析
• 温度场
• 通风板
• 格栅角度

为评估摩托车前通风板设计的合理性及发动机本体的散热效果,以某摩托车为研究对象,采用CFD仿真分析方法对摩托车流场进行数值模拟,依据流场分析结果针对性地进行优化,并选取散热性能较好的前通风板方案进行详细优化。结果表明:前通风板的格栅角度为6.8°时,缸头表面平均风速最佳,且缸头表面平均温度最低;随着格栅角度的继续增加,缸头表面风速降低且平均温度升高,不利于散热。基于6.8°的格栅进风角度进行了前通风板工艺化方案设计,经模拟及实验验证,工艺化方案相较于原通风板结构,整体散热提升明显,缸头平均温度降低约35℃。该研究结果可作为整车散热优化方案选择及整车开发的理论参考。

• 单位
  隆鑫通用动力股份有限公司