根据现行海船规范对集装箱船舱段结构强度直接计算（DSA）的内容修订，通过对一艘135m1 140TEU沿海敞口集装箱船进行结构强度直接计算和评估，从载荷、工况、屈服强度衡准及屈曲评估等方面与旧规范进行对比，分析新规范对集装箱船DSA的影响。结果表明，载荷的修订对应力计算结果的影响不大，屈服强度的校核要求更为全面；新规范进一步完善了屈曲校核的计算方法，对屈曲的要求有所提高。
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