盖挖逆作地铁车站深基坑开挖变形实测分析

作者：何云猋; 李洪亮; 何彦荣; 陈传平; 赵鹏; 许有俊; 张旭^*; 成鹤

来源：建筑结构, 2021, 51(S1): 1940-1944.

• 盖挖逆作法
• 地铁车站
• 现场监测
• 变形特征

以呼和浩特市城市轨道交通二号线学府康都站工程为背景,通过现场监测结果,对地铁基坑开挖过程中的地表沉降、建筑物沉降和管线沉降等进行了系统分析。研究结果表明:地表沉降沿基坑长边方向呈"凹字型"趋势,地表的沉降离基坑边缘越远则沉降值越小;基坑开挖对临近建筑物的变形影响较大;结构楼板的施工会对管线产生向上的位移;底板结构能够有效减少桩顶水平位移,桩底岩性的不同会导致桩顶沉降差异;基坑开挖对墙体最大的影响位置是在基底向上基坑深度四分之一处;墙底水平位移向基坑内偏移和土体卸载所导致的基底土体回弹会引起基底隆起。各测点的最大变形量均小于预警值范围内,没有影响到施工的顺利进展,保证了基坑的稳定性和周边建、构筑物的安全。成果可为呼和浩特市地铁后续工程提供一定的资料参考。

• 单位
  内蒙古科技大学; 土木工程学院