汽车-行人碰撞多体动力学仿真与抛距模型研究

作者：谢州凯; 王秋成; 刘卫国; 宁晓斌

来源：轻工机械, 2012, (04): 40-42+48.

• 多体动力学
• 汽车-行人碰撞
• 仿真
• 车速 multi-body dynamic
• car-pedestrian collision
• simulation
• impact speed

汽车与行人碰撞是我国道路交通事故的主要类型之一,该类事故在所有事故中致死率最高且与人们的安全出行密切相关,受到民众的广泛关注。然而传统的事故分析方法在此类事故的处理上存在较大困难。文章以多体动力学理论为基础,以PC-CRASH为平台,建立了多刚体数字化行人模型,通过设定代表身体各部分的属性(外形、质量、刚度、摩擦系数等)来定义行人特征。并将模型与国外某实车碰撞试验对比验证其可靠性。通过对仿真结果的回归分析得出了车速-抛距模型,为该类交通事故处理提供了数据参考。

• 单位
  浙江吉利汽车研究院有限公司; 浙江工业大学