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摘要
齿轮啮合刚度计算的准确性对研究齿轮传动系统稳定性具有重要意义。其中临界补偿间隙对研究热弹耦合变形具有重要影响。该研究精准计算齿轮系统的临界补偿间隙,探究临界补偿间隙对齿轮传动系统的影响。根据齿轮刚度定义,综合考虑实际运行工况下齿轮的温度场影响,基于有限元法、当量齿形法(石川模型)、数值仿真与热膨胀理论,建立含有齿侧间隙的热弹耦合刚度计算模型,并通过数值计算求解了临界补偿间隙,并以临界补偿间隙为分界点,分析齿侧间隙与外载荷与齿轮啮合刚度的定量关系。通过试验证明模型的可靠性,研究结果对增加齿轮运转寿命、提高齿轮啮合平稳性具有重要理论意义。
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