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摘要
<正>(上接2017年第6期)8凸轮测量测点布局的瓶颈及对策发动机凸轮升程是转角的非线性函数。对封闭的发动机凸轮轮廓型线,本应实现连续性测量,但是,受测量仪器和测量条件的限制,目前只能以间隔采集测点的方式进行测量,这就提出了凸轮测点应如何进行优化布局的方法问题。凸轮间隔采集测点测量时,测头所拾取的信息不
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<正>(上接2017年第6期)8凸轮测量测点布局的瓶颈及对策发动机凸轮升程是转角的非线性函数。对封闭的发动机凸轮轮廓型线,本应实现连续性测量,但是,受测量仪器和测量条件的限制,目前只能以间隔采集测点的方式进行测量,这就提出了凸轮测点应如何进行优化布局的方法问题。凸轮间隔采集测点测量时,测头所拾取的信息不
