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摘要
针对某飞机落地前，刹车多次自检报故、右刹车阀建压异常的现象，建立了刹车故障树进行故障的分析与定位，并通过试验验证了故障原因。分析表明，该故障的主要原因为刹车阀的设计缺陷，导致刹车阀内部的密封皮碗在随活塞往复运动过程中逐渐损坏，当磨损掉落的胶条脱落后附着在皮碗的密封唇口上时，皮碗的密封性遭到破坏，导致刹车阀建压失效、刹车自检报故。根据故障原因分析，并结合试验提出了改进刹车阀设计的方案。
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单位成都飞机工业(集团)有限责任公司; 成都飞机工业（集团）有限责任公司
