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摘要
飞机在起降过程中需要一定的轮胎-跑道表面摩擦力来进行减速和转向控制,飞行员及时获取跑道状况和摩擦系数对飞行安全至关重要。影响机场跑道摩擦系数的因素有很多,最常见的因素有速度和跑道表面存在的水。本文研究了跑道表面水膜厚度、测试车行驶速度对跑道摩擦系数的影响。使用GT测试车和SFT测试车在不同的条件下进行试验,分别进行两种测量方法相关性对比试验、水膜厚度试验和速度试验。结果表明:当速度低于60km/h时,两种测量方法的结果最大相差0.03;随着速度和水膜厚度的增加,跑道摩擦系数呈现下降的趋势,两种因素对跑道摩擦系数具有很大的影响。
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