喷砂处理对8Cr4Mo4V钢表面状态的影响

作者：魏英华; 袁晓光; 安敏; 周驰滨; 于兴福^*

来源：航空制造技术, 2019, 62(21): 40-46.

DOI：10.16080/j.issn1671-833x.2019.21.040

• 喷砂
• 残余应力
• 致密层
• 尺寸
• 粗糙度

8Cr4Mo4V钢主要应用于制造航空发动机轴承,工作环境复杂,工作条件苛刻,为满足疲劳性能及表面状态需求,轴承的某些部位需要进行喷砂处理。本文通过对8Cr4Mo4V钢表面进行不同条件的喷砂处理,然后测定不同条件喷砂后表面残余应力,扫描电镜观察表面形貌,并测定喷砂处理后尺寸及表面光洁度的变化,研究喷砂处理对8Cr4Mo4V钢表面状态的影响。研究结果表明,喷砂处理使8Cr4Mo4V钢表面产生了残余压应力,形成的残余压应力最大可达到–1576MPa,残余压应力数值与喷砂压力和喷砂时间成正比,与砂粒粒径成反比;喷砂处理后8Cr4Mo4V钢表面形成了致密层,致密层厚度主要受喷砂压力的影响,随喷砂压力的增大而增厚;喷砂对8Cr4Mo4V钢表面层具有剥离作用,表面层剥离量随喷砂压力和喷砂时间的增加及砂粒粒径的减小而增大;喷砂处理影响8Cr4Mo4V钢表面粗糙度的主要因素是砂粒粒径,当砂粒粒径较小时,喷砂后的粗糙度数值最小。

• 单位
  沈阳工业大学; 中国航发哈尔滨轴承有限公司