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摘要
随着我国高铁从引进到引领的飞速发展，高铁桥梁简支箱梁标准跨度也由32 m向40 m不断迈进。江苏南沿江城际高铁首次大规模采用40 m/1000 t级简支箱梁结构形式，为确保40 m简支箱梁工厂化预制施工质量，在32 m简支箱梁预制施工常规工艺基础上，对40 m简支箱梁预制施工工艺，特别是对钢筋加工和安装、箱梁内模、混凝土浇筑和振捣、混凝土养护及预应力施工等工艺进行改进研究，总结形成了一整套40 m简支箱梁标准化施工工艺。现场应用实践表明，该改进工艺预制的箱梁，质量可靠、操作标准，可为其他高铁40 m简支箱梁预制提供借鉴。
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单位中铁二十二局集团有限公司
