自重作用下黄土高路堤密实状态变化分析

作者：王云; 何斌; 张静波; 周春梅; 安静仪

来源：路基工程, 2019, (05): 12-17.

DOI：10.13379/j.issn.1003-8825.2019.05.03

• 公路工程
• 高路堤
• 黄土填料
• 固结试验
• 压实度
• 空气率
• 饱和度

通过典型黄土固结试验,计算分析了黄土高路堤不同深度处路基土压实度、空气率、饱和度等密实状态指标的变化特征。得出:压实度增量随上覆填土高度呈幂函数增长关系,上覆填土每增加10 m,路堤内部下伏黄土压实度有0.8%～1.6%左右的上升幅度,路堤边部压实度上升0.5%～0.8%左右;高路堤中黄土填料空气率随上覆填土高度呈幂函数下降,饱和度随上覆填土高度呈幂函数增长;路基上覆填土越厚,自重应力越大,路堤内部黄土填料压实度越高,在路面以下20 m处,常规高路堤在施工结束后内部压实度从93.0%上升至95.1%～96.1%。

• 单位
  中交第二公路勘察设计研究院有限公司; 武汉工程大学; 武汉理工大学