纵观全球民航业发达的国家和地区,拥有竞争力较强的网络枢纽型航空公司是民航强国的一个基本特征。文章在明晰航空公司竞争力基础上结合民航业特点,构建了航空公司竞争力指标体系,选取中国、欧洲和美国市场上9家网络枢纽型航空公司作为研究对象,运用熵权法计算出各评价指标的权重,并利用TOPSIS法建立了航空公司竞争力模型,对各航空公司进行评价。结果表明我国航空公司与国外航空公司的竞争力差距较大,运营效率和枢纽网络构建是明显的短板。