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摘要
目的 更好地研究飞机在操纵情况下的机体载荷和机体响应，同时验证动态响应分析模型和方法。方法 以某型飞机突风载荷分析用的动气弹仿真模型为基础，考虑机体弹性修正和气动模型修正，梳理试验试飞的舵偏数据，利用MSC软件的动气弹仿真分析模块，将试飞的舵偏数据作为输入信号，开展舵面操纵情况下的机体响应仿真，并将飞机操纵情况下的机体响应分析结果与试验试飞结果进行对比。结果 经过仿真和对比分析可以发现，分析数据和试飞数据整体吻合较好，能够较好地表征飞机的气动特性和结构动力学特性，同时在分析数据和试飞数据中均有比较明显的机体弹性响应成分。对于弹性飞机而言，除操纵造成的机体刚体响应外，机体弹性会带来额外的振动响应，对于特定的部位，这种振动可能是不可忽略的，需要根据具体情况进行详细分析。结论 这种振动响应对飞机操纵、乘客舒适性是否会产生不利影响，需要进一步开展研究工作。
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单位上海飞机设计研究院
