从“窄马路、密路网”到街道空间设计——基于近期规划管理工作实践的总结与思考

作者：王冰茹; 金山; 赵晶心

来源：交通与港航, 2018, 5(04): 33-40.

DOI：10.16487/j.cnki.issn2095-7491.2018.04.007

• 高密度路网
• 路网密度
• 街道宽度
• 街道设计
• 街墙

采用"窄马路、密路网"理念进行城市道路布局,不仅有利于为机动车提供具有更高服务水平的交通系统,也有利于提高慢行交通和公共交通的出行结构占比,缓解城市交通拥堵问题,增强城市活力。良好的公共空间和一个良好的公共交通系统恰恰就是同一硬币的两个面[1]。"窄马路、密路网"是塑造优秀的街道的前提,街道公共空间的整合也是使"窄马路、密路网"良好运转的重要保障。该文结合作者近年来研究与规划管理工作实践,首先就"窄马路"和"密路网"的内涵与指标进行探讨,再对由之引发的交通与活动特征变化进行阐述,然后探讨规划以及后续建设实施阶段的困境与挑战。

• 单位
  上海市规划和国土资源管理局