<正>准确预报大雾的生消是航空气象服务的一大重点及难点,但目前的研究主要集中在秋冬大雾的个例特征分析和经验总结上,缺少客观的预报方法和指标指导。每年立夏日后至立秋前该出现的大雾(本文称为夏季大雾)数量虽仅占黄花机场2010年1月至2018年7月出现的大雾总数量的8%,却有高达92%的漏报率。预报员首次预报大雾消散时间也比实况平均延后
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