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摘要
完善长三角高铁网络对长三角区域经济一体化进程具有强有力的推动作用。基于2001—2020年长三角地区26个城市的相关数据，从经济周期协同性视角测度长三角区域经济一体化进程，将多期DID模型与分位数回归结合，就高铁开通运营对长三角区域经济一体化的影响进行实证研究。研究发现：整体看，长三角区域经济一体化进程可大致分为3个阶段；分区域看，长三角经济一体化具有明显的内部差异；高铁建设运营能显著推进长三角区域经济一体化进程；高铁效应对长三角区域经济一体化的促进作用存在显著的分位数差异，高铁开通对低一体化水平城市发展的推动效应显著强于高一体化水平城市。
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