基于SOLIDEWORKS和ANSYS软件,建立鸟撞某开式转子发动机桨扇叶片有限元计算模型,分析了真实工况下鸟撞桨叶不同位置时鸟体和叶片的变形过程和动态响应。根据计算结果分析,实际中应尽量避免叶片与高动能的鸟体发生碰撞,本研究可为后续开式转子发动机的叶片设计提供理论指导。