保持架异常振动是造成保持架断裂失效的主要原因之一。针对机车牵引电机传动端圆柱滚子轴承，基于ADAMS建立了动力学仿真模型，采用GSTIFF变步长积分算法进行求解，分析了不同电机工况、轴承径向间隙和保持架兜孔间隙对保持架振动特性的影响。结果表明：在电机最高转速工况下，保持架打滑严重，振动较为剧烈；当轴承径向间隙减小时，保持架打滑和振动减弱，运动稳定性提高；随着保持架兜孔间隙减小，保持架打滑略有减弱，但振动增强。研究结果可为机车牵引电机轴承的设计提供理论依据。
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