考虑双重声誉的城市轨道交通服务水平激励模型构建研究

作者：陈群; 汪琦钦; 陈哲

来源：铁道运输与经济, 2020, 42(12): 99-105.

DOI：10.16668/j.cnki.issn.1003-1421.2020.12.17

• 城市轨道交通
• 服务水平
• 双重声誉
• 激励机制
• 激励博弈模型

城市轨道交通不仅是缓解交通拥堵的重要工具,更是重塑城市空间结构、输出城市优秀文化的有力手段。通过分析城市出行者、政府、城市轨道交通企业三者之间的需求与联系,构建考虑双重声誉的城市轨道交通项目服务水平激励博弈模型,并以福州地铁为例,与仅考虑乘客印象中声誉的激励博弈模型进行比较分析。研究表明:通过引入政府印象中的声誉激励有利于提高企业服务水平努力程度,且当声誉激励高时,风险厌恶特征对企业服务水平努力程度影响较小;2种模型中,乘客印象中的声誉对企业的服务水平努力程度具有正向影响;贴现因子系数越大,即政府对企业服务水平的评估周期越短,则越有利于提高城市轨道交通企业的服务水平努力程度。

• 单位
  宁德职业技术学院; 福建工程学院