选用载重量为6 t、车架形式为边梁式车架的载货汽车作为研究对象，通过建模软件建立车架实体模型，利用有限元软件对车架进行强度分析。分析表明该车架结构强度远大于承载强度，有较大的轻量化空间。对车架进行结构优化设计，重新建立三维模型并进行有限元分析，优化后的车架在保证强度要求的前提下重量减轻了8.4%，满载弯曲工况下的最大应力由207.3 MPa减小为177.86 MPa，实现了轻量化目标。
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