摘要

准确的高速公路交通流量预测对于出行规划、交通管理与控制等都有重要意义。但是交通流具有非线性和随机性,而且感应式检测器采集到的交通流数据中往往存在噪声数据,实现准确预测仍具有一定难度。针对此问题,提出基于集合经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)与样本卷积交互网络(Sample Convolution and Interaction Network,SCINet)的高速公路交通流量预测模型。首先使用EEMD去除数据噪声;然后训练SCINet模型并进行不同步长下的预测;之后以均方根误差、平均绝对误差和平均绝对百分比误差为指标,对所提出方法的预测性能进行评价,并与3类基准模型进行比较;最后根据不同状态划分单独的子集来进行模型训练,以适应不同场景下的预测。实验结果表明,合理运用数据去噪方法能够在一定程度上提升初始预测模型的性能,而且基于EEMD和SCINet的模型具有较好的预测性能,在高速公路短期流量预测和中期流量预测方面均具有实用性。