摘要

为避免在软土地基框构桥顶进施工中发生路基塌方、桥体开裂、线路变形等安全质量事故,以津山线K157+171. 43蓟汕联络线14 m-17 m-5 m-17 m-14 m五孔框架桥顶进施工为例,介绍在软土地基中采用扣轨加固暗挖顶进的施工方法和控制措施,并与军便梁支撑桩加固线路顶进方法、明挖顶进施工方法对比分析。结果表明:扣轨加固暗挖顶进施工方法具有投资小、适用性强、对铁路运输影响小、安全风险可控的优点;控制措施方面,在地下水位较高的软土地基顶进框构桥施工中,施工降水、注浆加固的质量控制是防止顶进中出现塌方、线路变形等问题的关键。