基于多目标优化算法的发动机活塞环型线低摩擦设计研究

作者：饶聪; 梁福祥; 翟黎明; 韩旭东; 阮志强

来源：汽车工程师, 2023, (01): 24-30.

DOI：10.20104/j.cnki.1674-6546.20220018

• 活塞环
• 磨损
• 多目标优化

以AVL P&R活塞环动力学计算为基础，通过仿真模拟计算了摩擦磨损情况，在iSIGHT平台中整合了试验设计法、响应面方法、多目标遗传优化算法以实现活塞环优化设计。优化结果表明，活塞环型线设计参数中上桶面高度对润滑油耗影响较大，下桶面高度和桶面偏移对活塞环和缸套磨损量影响较大，切向弹力对窜气量影响较大。最终优化后活塞环的1 000 h磨损量由11.1μm下降到6.3μm，降低43.2%。

• 单位
  一汽解放汽车有限公司