电动汽车充电设施互操作性测试方法研究

作者：朱彬; 侯兴哲; 孙洪亮; 刘永相; 汪会财; 龙羿

来源：电测与仪表, 2017, 54(22): 71-76.

• 电动汽车
• 充电设施
• 互操作性
• 测试规范

供电设备与电动汽车之间的互操作性测试对电动汽车的推广应用起着特别重要的作用。文中首先介绍了控制导引电路原理,基于新国标和最新的传导充电互操作性测试规范设计了交流充电桩和缆上控制与保护装置(IC-CPD)互操作性测试装置,阐述了互操作性各检测项目的测试目的及评判依据,并对各检测项目进行了检测及分析。检测结果表明,目前充电桩的互操作性测试主要存在以下问题:(1)检测点1的电压值超出了±0.8 V的容许范围;(2)充电连接控制时序不符合标准要求;(3)当充电桩在非正常条件下充电结束或停止时,不能在规定的时间内断开交流供电回路。

• 单位
  国网重庆市电力公司电力科学研究院