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摘要
笔者以海铁联运为核心,对天津港多式联运体系的发展问题展开研究,发现在相关政策支持下,海铁联运呈现网络布局加速、集疏运水平提升、规模增长、运输效率提升和区域发展联动效应等一系列成效。与之相对,海铁联运存在的问题也不容忽视,具体表现为运量占比偏低、基础设施滞后、港口和场站之间衔接效率低以及服务水平有待提升等方面。据此,推动海铁联运发展,完善港口多式联运体系的政策安排可以从扩展腹地货运量、加强基础设施建设、提升作业效率、推进信息化平台建设以及打造海铁联运产品方面入手。
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单位天津社会科学院
