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摘要
随着航运业的不断发展和有关“一带一路”的政策支持，中国和中东、印度等地的集装箱运输需求快速增长，海运贸易频繁。船公司如何通过不断开辟新航线，避免航线布局混乱、航线港口重复等问题，同时，控制好总运营成本，取得较好的利润？本文以H公司为例，以IAS航线的运营总成本最小化为目标，构建线性规划模型。同时借助LINGO软件对模型进行求解得到航线挂靠各个港口两两之间的最短航线路径，并结合运输目的地所在区域和集装箱船舶的最大载重量，对存在的四条航线进行整合优化。优化航线在保证完成货运任务的前提下，一定程度使得班轮企业实现降本增效。
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单位西南交通大学希望学院
