科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
在露天矿山生产的穿孔爆破、铲装、运输、装推四大工序中，运输成本占据生产采剥成本的50%～60%，随着矿坑深度的增加，露天剥离时的运输距离和提升高度随之增大。在运输工序进一步降本增效，成为露天矿山挖潜创效的突破口。以铜街-曼家寨矿区露天矿为背景，通过在上坡运输路段，采用架线式电驱动双能源模式替换机械轮重载上坡运输，以降低运输中机械轮燃油动力单耗，避免发动机高功率低速运行。结果表明，矿区开展架线式运输试验，总投资920万元，运行投资回收期为2.16 a，返本之后每年为矿山节约运输成本427万元，取得很好的经济效益和社会效益，为架线式矿用卡车在露天矿山应用具有重要意义。
-
单位中钢集团; 云南华联锌铟股份有限公司
