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摘要
对某古建筑在路面交通作用下的振动响应进行了现场实测和数值模拟。首先对结构振动速度与加速度响应进行了现场实测,然后计算了结构模型在实测数据输入下的振动响应,最后分析了交通路况对古建筑的影响。分析结果表明:路面交通引起古建筑水平向振动主要在315Hz范围内,以低频振动为主;竖向振动第一阶频率约为8Hz,振动竖向幅值较水平幅值大;结构的一阶频率与车辆振动频率接近是导致古建筑振动幅值较大的原因。
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对某古建筑在路面交通作用下的振动响应进行了现场实测和数值模拟。首先对结构振动速度与加速度响应进行了现场实测,然后计算了结构模型在实测数据输入下的振动响应,最后分析了交通路况对古建筑的影响。分析结果表明:路面交通引起古建筑水平向振动主要在315Hz范围内,以低频振动为主;竖向振动第一阶频率约为8Hz,振动竖向幅值较水平幅值大;结构的一阶频率与车辆振动频率接近是导致古建筑振动幅值较大的原因。
