涡轮导向叶片综合冷却效率实验研究

作者：王培枭^*; 郭昊雁; 李杰; 杨卫华

来源：推进技术, 2019, 40(07): 1568-1576.

DOI：10.13675/j.cnki.tjjs.180614

• 综合冷却效率
• 涡轮导向叶片
• 流量比
• 温比
• 雷诺数
• 湍流度

为了研究流动参数对涡轮导向叶片综合冷却效率的影响,采用红外热像仪对叶片表面的温度分布进行了测量,得到了叶片的综合冷却效率随流量比、温比、主流进口雷诺数和湍流度的变化规律。实验过程中,次流与主流的流量比分别为0.15,0.18,0.20,0.22和0.24;主次流温比分别为1.4,1.7,1.93和2.2;主流进口雷诺数分别为1.0×105,1.1×105,1.2×105,1.3×105和1.4×105;主流进口湍流度分别为0.506%,8.156%,14.92%。结果表明,综合冷却效率在前缘处最低,沿流向逐渐升高;增大流量比会显著提高叶片的综合冷却效率,在温比为1.93时,流量比由0.15增大至0.24,综合冷却效率平均增加29.3%;温比和主流进口湍流度的增大均不利于综合冷却效率的提升,流量比为0.20时,温比由1.4增大至2.2,综合冷却效率平均下降46.5%,湍流度由0.506%增大至14.92%,综合冷却效率平均降低15.5%;主流进口雷诺数对叶片综合冷却效率的影响很小。

• 单位
  南京航空航天大学; 北京动力机械研究所