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摘要
针对稠油油藏蒸汽驱后期纵向矛盾突出、高渗层汽窜严重等问题，以新疆油田九6区稠油油藏为例，开展多介质辅助蒸汽驱物理模拟实验研究，首先评价凝胶的成胶性能和降黏剂的降黏效果，然后使用全直径岩心对多相协同蒸汽驱的组合方式进行优化。结果表明：凝胶成胶封堵高渗层后，后续注入的多相介质可有效进入低渗层，驱动低渗油藏剩余油；注入降黏剂后，再注入N2可有效增强原油的弹性能量和流动性，有助于扩大蒸汽波及体积；调堵—降黏—增压的多相协同蒸汽驱开发模式是最佳的组合方式，可提高采收率23.65个百分点。研究成果可为改善稠油油藏蒸汽驱后期开发效果提供技术借鉴。
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单位中国石油大学（北京）; 油气资源与探测国家重点实验室
