以某湿陷性黄土地区高速公路路基为研究对象,采用数值模拟的方法重点分析了灰土挤密桩加固湿陷性路基的加固效果,并对桩长、桩径和桩间距的变化对路基沉降的影响进行了分析,得到结论:采用数值模拟可以用来分析湿陷性地区地基加固施工;灰土挤密桩加固区的位移明显小于同深度未加固区域;随着灰土挤密桩桩长、桩径的增大,路基沉降减小;随着灰土挤密桩桩间距的增大,路基沉降增。工程中可以通过合理设计桩长、桩径和桩间距来保证路基沉降满足要求。
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