摘要
预制桩贯入引起的挤土效应大小对于桩基承载能力和临近建构筑物安全有着重要影响。针对砂土中桩基贯入挤土效应问题,引入状态(应力水平和相对密度)相关的Mohr-Coulomb模型,基于“自相似”方法并引入辅助参数,推导了柱形/球形圆孔扩张问题的半解析理论解,并将其应用于桩端阻力和桩侧挤土效应的量化分析。理论预测与试验数据对比结果显示:提出的球形孔扩张模型可较为准确地预估静压桩极限承载力;在桩端附近,压桩引起的砂土内部应力分布可采用柱形和球形孔解答的均值进行较为可靠地估算。
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单位山东电力工程咨询院有限公司; 山东大学