科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
为探究泥水盾构穿越海底破碎带时易发生的气垫舱爆舱工程处置方法，以青岛地铁8号线大青区间东侧海域段工程为研究背景，从地质因素和掘进参数两方面对爆舱事故进行了分析，并提出了具体的处理措施。研究结果表明，泥水盾构在海底破碎带段应避免欠压推进，气垫舱压力应设置在4.0bar以上且保持稳定，可有效避免爆舱事故发生，气垫舱爆舱事故发生后，第一时间将泥水盾构推进穿越富水构造面，直到掌子面到达相对稳定区域，使坍塌区域处于盾体之上，后采取主机段小循环环流等来疏通进、排浆管路堵塞等方法可有效处置爆舱问题，使泥水盾构恢复正常掘进，研究结果可为后续同类爆舱事故处置提供有效实际参考与借鉴。
-
单位土木工程学院; 青岛理工大学; 青岛地铁集团有限公司
