成都天府国际机场高速公路龙泉山2号隧道项目全国首次创新采用的“双向4洞10车道”，是十分典型的大断面小净距公路隧道群。根据隧道的横断面形式、开挖工法、监控量测等基础数据建立三维模型，并进行数据分析，揭示了先行洞与后行洞作业面不同施工间距下围岩的扰动情况及围岩结构的力学特征，提出合理的隧道群作业面施工安全间距控制，保证施工的安全和顺利进行。
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